Valvola di gate della lastra API 6A FC

La valvola del gate della lastra API 6A FC è un design a foro completo, eliminare efficacemente la caduta di pressione e il vortice, rallentando il lavaggio di particelle solide nel fluido.

Tipo di sigillo speciale e ovviamente riduci la coppia di commutazione.

La valvola del cancello della lastra API 6A FC è una guarnizione in metallo a metallo tra il corpo della valvola e il cofano, il cancello e il sedile.

La superficie della lega di sovrapposizione di gate si sovrapponga al processo di rivestimento spray supersonico e l'anello di sedile con rivestimento in lega duro o inossidabile, che hanno la caratteristica di elevate prestazioni anticorrosive e buona resistenza all'usura.

L'anello di sedile della valvola della valvola della lastra API 6A FC è fisso da una piastra fissa, che ha buone prestazioni di stabilità.

Design della guarnizione posteriore per lo stelo che può essere facile per la sostituzione di imballaggi sotto pressione.

Un lato del cofano è dotato di valvola di iniezione di grasso di tenuta, al fine di integrare il grasso di tenuta, che può migliorare le prestazioni di tenuta e lubrificazione.

L'attuatore pneumatico (idraulico) può essere attrezzato in base alle esigenze del cliente.

API 6A FC Slab Gate Valve General

Nome: API 6A FC Slab Gate Valve

Pressione: 2000psi -15000 psi

Diameter: 1-13/16 "-7-1/16" (46mm -230 mm)

Temperatura di lavoro: -60 grado -121 grado (grado KU)

Livello materiale: AA, BB, CC, DD, EE, FF, HH

Livello delle specifiche: psl 1-4

Livello di performance: pr 1-2

Potenza: manuale, idraulico, azionario pneumatico

La valvola di gate di tipo FC è progettata e prodotta per API6A e Nace MR -01-75 .It è una valvole comprovate sul campo con affidabilità e intercambiabilità.

La valvola del gate ha una tenuta bidirezionale e uno stelo non abile che lo rende ideale per le collettori di perforazione, gli alberi di X-mas e il servizio grave.

Non sono necessari strumenti speciali per cambiare il gruppo cancello e sedile.

Il perno dello stelo protegge lo stelo e le parti interne dal fallimento mediante taglio se la ruota della mano è eccessiva.

Un gate di un pezzo aiuta a evitare che i sedimenti di linea si avvicinino alla cavità del corpo e impediscono i blocchi di pressione quando la pressione a monte diminuisce.

Una vasta gamma di materiale per il corpo e il rivestimento per soddisfare varie condizioni operative.

Facilmente equipaggiato con attuatori idraulici per un servizio di molteplici o sottomarini.

L'API 6A FC Gate Valve è progettata e prodotta secondo gli standard API 6A, 6D e NACE MRO175.

La superficie di tenuta del sedile della valvola e del cancello è sovrapposta (emersa) con lega dura, resistente alla corrosione e all'abrasione.

Il sedile della valvola, il cancello e lo stelo sono sigillati con struttura combinata a forma di labbra importata, quindi sono sicuri e affidabili e la coppia di commutazione delle valvole è bassa. Design semplice e sicuro di gate della valvola e sedile, rende facile cambiare senza strumenti speciali. Il sigillo non rumber protegge efficacemente la camera delle valvole da fango, sabbia e roccia, ecc. La tenuta dello stelo può essere modificata sotto pressione. Lo stelo è progettato per aumentare lo stelo e lo stelo non abile, con un segno chiaro per l'apertura della valvola.

La modalità di guida cade in manuale, idraulico e attrezzatura. La combinazione del tipo cade in flangia, filo e scatola della scheda.

La valvola del gate FC presenta uno stelo non abile con un cancello della lastra. Design a fuoristrada attraverso il design, cancello a lastre galleggianti e sedili, design della boccola per boccola ad anello mobile per fornire un servizio affidabile sicuro. È disponibile con la flangia o il thread termina in forma di dimensione del foro standard 1-13/16 "attraverso 7-1/16", in pressioni di lavoro da 3000psi a 15000psi. Gli anelli dei sedili, le boccole per il corpo, il cancello, lo stelo sono facilmente sostituiti sul campo, il semplice programma di manutenzione di routine limita le riparazioni, facilita il funzionamento, protegge dalla corrosione e estende la durata di servizio.

Corpo e cofano forgiati o cast, una vasta gamma di materiali per il corpo e il rivestimento per soddisfare varie condizioni operative.

Seal di metallo a metallo, cancello a sedile, sedile a corpo, guarnizione del cofano e sedile posteriore dello stelo.

Sigillatura bidirezionale,

Tutte le parti interne possono essere modificate in linea, non sono necessari strumenti speciali per cambiare il gruppo cancello e sedile.

Il cuscinetto di spinta pesante viene utilizzato per assorbire la spinta dello stelo e ridurre la coppia operativa.

Il perno dello stelo protegge lo stelo e le parti interne dal guasto mediante taglio se la ruota è troppo carinata

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